A Pro Tune PR Sport é uma central de gerenciamento eletrônico de motores e aquisição de dados (ECU). Possui ferramentas integradas para controle de sistemas de injeção e ignição de motores de até 6 cilindros em modo semissequencial, 2 ou 4 tempos. A ECU também possui funções para controle de sistemas modernos como corpo de borboleta eletrônico e boost control. Além disso, possui condicionador de sonda lambda integrado, comunicação com interface serial, e até 8 funções programáveis garantindo grande versatilidade na utilização. A PR Sport é a solução ideal para profissionais e entusiastas.
Novidades
• Chassi compacto construído em polímero de alta resistência HS 100 capaz de garantir robustez e leveza.
• Configuração feita pelo Workbench PRO.
• 8 funções programáveis pelo usuário, possibilitando a customização do sistema para atender requisitos específicos de cada aplicação.
• Estratégias pré-definidas nas funções programáveis (presets), como proteção de motor por pressão de óleo, combustível, temperatura, etc.
• Mapa de combustível com casas decimais, proporcionando 40 vezes mais resolução.
• Mapa de corte de combustível por TPS ou posição do pedal.
• Anti lag com atuação na borboleta eletrônica.
• Calibração Free Air para sonda Lambda Wideband.
• Ignição assimétrica para aplicações específicas como motores Wankel, Cross Plane e Odd Fire.
• Contador de tempo de funcionamento do motor resetável.
Características
• Condicionador de Sonda Lambda integrado com controle em malha fechada de alta precisão para ajuste de injeção de combustível.
• Controle de boost por malha fechada, alvo de pressão com diferentes estratégias (compensação por marcha, velocidade, entrada auxiliar e tempo de largada) e mapa de clamp em 3D.
• Trim individual por cilindro.
• Mapa de fase de injeção 3D.
• Mapa utilizando sensor MAF.
• Mapa de compensação de carga em 3D.
• Mapa de auto aprendizado de Lambda em 3D.
• Relação entre posição de pedal e TPS totalmente configurável.
• Limitador de rotação por injeção e/ou ignição com rotação de início para limitação suave.
• Proteção para overboost.
• Estratégia para botão start/stop.
• Controle de tração com estratégia de funcionamento por variação de rotação.
• Compensação e histerese para acionamento de ar-condicionado.
• Controle para bomba de água pwm.
• Canais de diagnóstico para o sensor de sincronismo.
• Configurações avançadas para partida e pós partida.
• Estratégia para desafogar o motor.
• Mapa de emergência em 3D.
• Bancada auxiliar com acionamento suave e cálculo automático de injeção de combustível.
• Calibração por eficiência volumétrica utilizando tabelas de combustível e avanço de ignição em 3D.
• Gravação de datalog contínuo com até 250 canais simultâneos de até 50hz com freqüência ajustada automaticamente por canal.
• Sensor MAP integrado de 700 kPa.
Funções
• Boost Control – Controle de boost
• Launch Control - Controle de arrancada
• Traction Control - Controle de tração
• Power Shift – Troca rápida de marcha
• Odd Fire Ignition – Iginição assimétrica
• Programmable User Functions – Funções programáveis
• Secondary Injector Train – Bancada auxiliar
• Lambda Control – Controle de lambda
• Lambda Learn – Aprendizado automático de lambda
• Idle Control – Controle de marcha lenta
• Emergency Map – Mapa de emergância
• Continuos Data Logging – Gravação de datalog contínuo
• ETC Control – Controle de borboleta eletrônica (necessita driver externo)
• Anti Lag
Geral
• Chassi leve e compacto, construído em polímero HS 100.
• Conector automotivo 36 vias à prova d’água.
• Processador dual-core de 100 MHz.
• Comunicação serial.
• Suporte para fixação.
• Peso de 110g.
• Tamanho 71 x 112 x 32 mm.
Alimentação
• De 7 a 22 V
• Consumo máximo de 20 A @ 12 V
Saídas
• Saídas de injetor: 3
• Saídas de ignição: 3
• Saídas auxiliares: 4 (2 saídas dedicadas)
• Saída 5 V para sensores: 1
• Saída terra de sensores: 2
Sensores
• Sensor MAP integrado: 1
• Suporte para sensor de oxigênio (sonda lambda): 1
• Entradas de sincronismo: 1
Entradas
• Entradas específicas para: CKP e Sonda Lambda
• Máximo 5 entradas auxiliares
• Entradas auxiliares de tensão: 5 de 5
• Entradas auxiliares de temperatura: 2 de 5
Comunicação
• Interface serial: 1
Recursos
• Teste de saídas
• Mapa de emergência
• Compensações via TDL
• Atualização firmware
• Captura de CKP
• Verificação de erros
• Proteção por senha
• Data logging Interno: 32 Mb (10 canais a 10 Hz - 6 h)/ (10 canais a 1 Hz - 60
